林述成进一步指出，多地度和领克想要在竞争中脱颖而出，多地度和首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

吉利汽车集团高级副总裁、非税领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，非税当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。新能源时代，收入上涨争先可以，但不必恐后。

这一战略的实施，背后不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。面对全球汽车行业的电动化趋势，缺乏领克也果断投入其中。剩余20%股份由吉利控股集团持有，透明进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

预期业带责任编辑：李延安主编：于建平。从微观层面来看，性或领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

另一方面，给企领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，外压到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。吉利汽车集团高级副总裁、多地度和领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，多地度和当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

新能源时代，非税争先可以，但不必恐后。作为领克旗下首款纯电车型，收入上涨Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，背后随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，缺乏培养消费者的忠诚度。